Vruće ljetne vrućine najnezaboravnije su samo među kamiondžijama.Zaljubljenici u karte svaki dan naporno rade na cesti, au životu moraju biti dobri prema sebi.Čak i uz različite suncobrane i rashladne uređaje, samo električna parkirna klima-uređaj može doista pružiti putnicima hladno i udobno okruženje za odmor u vozačevoj kabini prilikom parkiranja ili čekanja robe.
Znamo da entuzijasti za kartice imaju sljedeće osnovne zahtjeve za instalacijuparking klima uređaj:
1. U osnovi može zadovoljiti potrebe za hlađenjem unutar vozačeve kabine
2. Niska buka, gotovo bez utjecaja na odmor prijatelja kartice
3. Relativno niža cijena korištenja klima uređaja u usporedbi s radom motora
Na tržištu postoje mnoge vrste parking klima uređaja, a prema načinu ugradnje možemo ih svrstati u tri kategorije:
1. Parking klima uređaj iznad glave
2. Ruksak parking klima uređaj
3. Klima uređaj za paralelno parkiranje
Nadzemni klima uređaj
Nadzemni klima uređaj je izuzetno skup i nije nešto što obični tajkuni mogu koristiti.
Njegov prilagođeni kapacitet hlađenja je 2000 W, nazivna snaga hlađenja je 24 * 30=720 W, a omjer energetske učinkovitosti izračunat je na 2,78, što se može reći da je jedan od energetski najučinkovitijih u području klimatizacije parkiranja.Oni koji su ugradili stropni klima uređaj kažu da je učinak hlađenja dobar, no zapravo se uglavnom odnosi na konstrukciju.
Zbog svoje visoke integracije, dobrih uvjeta rasipanja topline kondenzatora, kratkih unutarnjih cjevovoda i izvrsnih performansi hlađenja i potrošnje energije, nadzemni klimatizacijski sustavi imaju izvrsne performanse.A klima uređaj se puše odozgo prema dolje, što može učinkovito zadovoljiti potrebe za hlađenjem kabine kamiona.U ležanju na krevetu osjeća se tračak hladnoće, što je vrlo ugodno.
Ruksak parking klima uređaj
Parkirni klima uređaj u stilu ruksaka ima vrlo očitu značajku, s malom vanjskom jedinicom na stražnjoj strani vozačeve kabine.Ovaj oblik klimatizacije crpi inspiraciju iz izgleda kućanskih zidnih klima uređaja.Prednost mu je što su unutarnji i vanjski strojevi odvojeni, a vibracije i buka vanjskog kompresora ne prenose se u vozačku kabinu.Lako se postavlja, potrebno je samo izbušiti nekoliko manjih rupica u vozačkoj kabini, a cijena je najjeftinija.
Ova vrsta klima uređaja ima dovoljan odvod topline iz vanjske jedinice, te izravnu izmjenu topline između unutarnjeg isparivača i zraka unutar vozačeve kabine, što rezultira visokom učinkovitošću rada.Međutim, dugačak cjevovod utječe na potrošnju energije.
Općenito govoreći, ova vrsta klimatizacijske jedinice postavlja se na višem položaju u vozačevoj kabini, što je pogodno za hlađenje zraka odozgo prema dolje, i ima veliki volumen cirkulirajućeg zraka, što rezultira dobrim učinkom hlađenja.Većina rashladnih kapaciteta na tržištu je između 2200W-2800W, što je dovoljno da zadovolji potrebe ljubitelja kartica za odmor unutar vozačeve kabine.
Paralelni parking klima uređaj
Ova vrsta preinake klima uređaja je teška, te je ne preporučam vlasnicima kartica i serviserima klima uređaja koji to uglavnom ne poznaju.Uobičajena uporaba ovog parkirnog klima uređaja je za teške kamione ili traktore.
Ovdje postoje tri fatalna nedostatka:
1. Kondenzator klima uređaja općenito je integriran s srednjim spremnikom vode za hlađenje, što će uzrokovati značajan otpor ventilatora kondenzacije da puše zrak na stranu motora, što ozbiljno utječe na rasipanje topline.Štoviše, vrući zrak koji se ispuhuje iz kondenzatora izravno puše u motorni prostor, a toplina se ne odvodi u potpunosti iz kabine.Dio topline će se vratiti natrag u kabinu iz donjeg dijela kabine.
2. Isparivač se nalazi unutar vozačevog mosta, što štedi prostor za ugradnju jedinice klima uređaja, a također može puhati hladan zrak u kabinu u više smjerova.Međutim, najveći nedostatak je što je zračni kanal dugačak i temperatura ispuhanog hladnog zraka nije dovoljno niska.
3. Teško je postići regulaciju promjenjive frekvencije, za što su potrebni isparivač i kondenzator
Vrijeme objave: 18. rujna 2023