Zimi na sjeveru, automobilima je potreban parkirni grijač

Grijač goriva u automobilu, poznat i kao sustav parkirnog grijanja, nezavisni je pomoćni sustav grijanja na vozilu koji se može koristiti nakon što se motor ugasi ili za pomoćno grijanje tijekom vožnje.Općenito se dijeli na dvije vrste: sustav grijanja vode i sustav grijanja zraka.Prema vrsti goriva, može se dalje podijeliti na sustav grijanja na benzin i sustav grijanja na dizel.Veliki kamioni, građevinski strojevi i sl. uglavnom koriste dizel plinski sustav grijanja, dok obiteljski automobili uglavnom koriste benzinski sustav grijanja vode.
Princip rada sustava parkirnog grijanja je izvlačenje male količine goriva iz spremnika goriva u komoru za izgaranje parkirnog grijača.Zatim gorivo izgara u komori za izgaranje stvarajući toplinu, zagrijavajući rashladnu tekućinu motora ili zrak.Zatim se toplina odvodi u kabinu kroz radijator toplog zraka, a istovremeno se i predgrijava motor.Tijekom ovog procesa potrošit će se snaga baterije i određena količina goriva.Ovisno o veličini grijača, količina goriva potrebna za jedno grijanje varira od 0,2 litre do 0,3 litre.
Sustav parkirnog grijanja uglavnom se sastoji od sustava dovoda, sustava dovoda goriva, sustava paljenja, sustava hlađenja i sustava upravljanja.Njegov radni proces može se podijeliti u pet koraka: stupanj usisa, stupanj ubrizgavanja goriva, stupanj miješanja, stupanj paljenja i izgaranja te stupanj izmjene topline.
Nakon pokretanja prekidača, grijač radi prema sljedećim koracima:
1. Centrifugalna pumpa za vodu počinje s pumpanjem i probnim radom kako bi provjerila je li krug vode normalan;
2. Nakon što je vodeni put normalan, motor ventilatora se okreće kako bi upuhao zrak u usisnu cijev, a pumpa za doziranje ulja pumpa ulje u komoru za izgaranje kroz ulaznu cijev;
3. Zapalite svjećicu za paljenje;
4. Nakon što se zapali na vrhu komore za izgaranje, vatra potpuno izgara na repu i ispušta ispušni plin kroz ispušnu cijev:
5. Senzor plamena može osjetiti je li došlo do paljenja na temelju temperature ispušnih plinova.Ako se zapali, svjećica će biti zatvorena;
6. Voda apsorbira toplinu kroz izmjenjivač topline i cirkulira je do spremnika vode motora:
7. Senzor temperature vode očitava temperaturu otpadne vode i ako dosegne zadanu temperaturu, isključit će se ili smanjiti razinu izgaranja:
8. Regulator zraka može kontrolirati unos zraka za izgaranje kako bi se osigurala učinkovitost izgaranja;
9. Motor ventilatora može kontrolirati brzinu ulaznog zraka;
10. Senzor za zaštitu od pregrijavanja može automatski isključiti grijač kada nema vode ili je vodeni krug blokiran, a temperatura prelazi 108 stupnjeva.
Zbog izvrsnog učinka grijanja, sigurne i praktične upotrebe te rada daljinskog upravljanja sustavom parkirnog grijanja, automobil se može unaprijed zagrijati tijekom hladne zime, što uvelike poboljšava udobnost automobila.Stoga je napravljen kao standardna konfiguracija u nekim vrhunskim modelima, dok ga u nekim visinskim područjima mnogi ljudi sami instaliraju, posebno u kamione i kamp prikolice koji se koriste na sjeveru, a koji se uglavnom ugrađuju.