Grijač goriva u automobilu, poznat i kao sustav parkirnog grijanja, nezavisni je pomoćni sustav grijanja na vozilu koji se može koristiti nakon gašenja motora ili pružanja pomoćnog grijanja tijekom vožnje.Općenito se dijeli na dvije vrste: sustav grijanja vode i sustav grijanja zraka.Prema vrsti goriva, može se dalje podijeliti na sustav grijanja na benzin i sustav grijanja na dizel.Veliki kamioni, građevinski strojevi, itd. uglavnom koriste dizelski sustav grijanja zraka, dok obiteljski automobili uglavnom koriste benzinski sustav grijanja vode.
Princip rada sustava parkirnog grijanja je izvlačenje male količine goriva iz spremnika goriva i slanje u komoru za izgaranje parkirnog grijača.Gorivo zatim izgara u komori za izgaranje stvarajući toplinu, zagrijavajući rashladnu tekućinu motora ili zrak.Toplina se potom odvodi u kabinu preko radijatora grijanja, a istovremeno se i predgrijava motor.Tijekom ovog procesa potrošit će se energija baterije i određena količina goriva.Ovisno o veličini grijača, količina goriva potrebna za jedno grijanje varira od 0,2 litre do 0,3 litre.
Sustav parkirnog grijanja uglavnom se sastoji od sustava dovoda goriva, sustava dovoda goriva, sustava paljenja, sustava hlađenja i sustava upravljanja.Njegov radni proces može se podijeliti u pet koraka: stupanj usisa, stupanj ubrizgavanja goriva, stupanj miješanja, stupanj paljenja i izgaranja te stupanj izmjene topline.
Zbog izvrsnog učinka grijanja, sigurne i praktične upotrebe te rada daljinskog upravljanja sustavom parkirnog grijanja, automobil se može unaprijed zagrijati tijekom hladne zime, što uvelike poboljšava udobnost automobila.Stoga su neki vrhunski modeli postali standardna oprema, dok ga u nekim područjima s velikim nadmorskim visinama mnogi ljudi sami ugrađuju, posebno u kamione i kamp prikolice koji se koriste u područjima s velikim geografskim širinama.
Vrijeme objave: 25. listopada 2023